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| 激光导航引导长盾构机开挖沈阳地铁隧道 |
| 新闻出处：电子生产设备资讯网
发布时间： 2007-11-15 |
昨天9时20分，沈阳市铁西新区地铁重工街站礼炮齐鸣。此时，在20米深的地下，一台“巨龙”缓缓地开始了向前挺进——沈阳第一台盾构机正式启程。明年2月份，它将重新回到这里的“家”。
这台名叫“韶山一号”的盾构机可不简单，它创下了好几个第一：沈阳第一台正式启动的盾构机，国内第一个穿越砂卵石地层的盾构机，世界上第一个安上车载厕所的盾构机。
速度有多快？
一天最多“跑”30米
激光导航引导长盾构机
盾构机行进起来究竟是啥模样？尽管此前这台盾构机曾经活动过身板，进行了试运行，但昨天，记者才真正目睹了它工作时的状态。顺着钢制的楼梯，走到20米深的地下，轰鸣声越来越响，震耳欲聋。盾构机已经开始了工作。
记者来到盾构机的旁边，这条巨龙总长达100多米，最前方的钻头已经钻入了岩洞内。据介绍，盾构机工作有些像剃须刀的原理，随着钻头旋转，前方的岩石便被剔下。
盾构机的身上有一条长长的传输带，是这条巨龙的“胃”，钻头“吃”下的泥土和砂石就通过这个“胃”传到盾构机最末端。记者走到这里，看到一个出口处正“叭嗒叭嗒”地摔下黄颜色的泥巴，下面是一排斗车，没有几分钟，一个容量6立方米的斗车便装满了，随后斗车缓缓向后驶去，又让出一个空斗车来。
记者在现场观察了近一个小时，发现这台盾构机的行进速度并不快。据介绍，这台盾构机每分钟可以行进6厘米，一天平均可以前行15米，最快则可达到30米。
地下咋维护？
一天能“睡”上4小时
在这台盾构机上小小的控制室内，记者看到两位操作人员。据介绍，通常来说，一台盾构机只需要一至两人操作。不过，在现场为盾构机服务的人员可不少，整整16位。其他的工作人员主要是为了给盾构机提供给养和保养。
这台盾构机每天要工作多长时间？据中铁五局集团相关负责人介绍，这台盾构机每天要连续工作20个小时，只“睡”4小时。不过，在盾构机休息期间，工作人员要给盾构机检查“身体”，进行养护和一些配件的更换等。
方向咋掌控？
激光导航引导钻头行进
那么，盾构机靠什么来掌握行进方向呢？在控制室，工作人员告诉记者，这条“巨龙”有着“火眼金睛”——激光导航。通过激光探测，可以准确地瞄准方位，随后通过计算机系统来引导钻头的行进方向。
此外，这台盾构机上还有两个监控头，一个在“龙头”，一个在“龙尾”。工作人员在控制室内便可以轻松监测到这两个重点点位的工作状况。而这些图像可以传输到地面控制中心，也就是说，无论这条“龙”钻到隧道中的什么位置，地面人员都可以随时掌握它的动态。
行程有多远？
地下走个来回共2880米
记者昨天详细了解了这台盾构机的行程表。据介绍，这台盾构机将从地铁一号线重工街站始发，挖掘重工街站至洪湖北街站之间的双向隧道，总共的掘进距离为2880米。也就是说，它将从重工街站出发，今年8月份可以打通重工街站与洪湖北街站之间的隧道；随后就要原地“调头”，从洪湖北街站再开出一条隧道，朝向则是重工街站。明年2月份，它将重新回到重工街站的“家”。 |
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