日前，从中国科技促进发展研究中心获悉，刚刚结束的对包括先进制造在内的六大领域研发能力的调查结果表明：我国汽车相关科技研发水平落后世界领先水平5年左右；自主研发是未来汽车科技研发的主要形式；一些重大汽车技术项目有望在未来6～10年内实现产业化。  
  
　　据中国科技促进中心韦东远博士介绍，科技部在“十五”期间全面部署了我国科技预测研究工作，并于2002年10月先后开展了信息、生物、新材料、能源、资源环境和先进制造领域的技术预测和国家关键技术选择的研究。其中，混合动力系统汽车、电动汽车、大型零部件成型及高效加工技术等技术项目在调查之列。
    
　　专家们评价：我国汽车技术项目的整体研发能力居中，科技研发水平平均落后世界领先水平5年左右；某些企业界专家认为代用燃料汽车技术要落后领先水平6～10年。
    
　　混合动力汽车技术的调查结果表明：该技术对高新技术产业的作用较大、对改造和提升传统产业的作用排在前列、对资源保护和资源开发利用有较大作用。同时，预期经济效益好，应得到优先发展。
    
　　电动汽车技术项目调查结果表明：该技术是解决交通节能问题的重要技术，将为我国提高运输能力、改善运输质量、保证运输安全奠定坚实的基础；该技术对资源和环境开发利用有较大的作用、对高新技术产业的作用较大，但预期经济效益较差。
    
　　大型零部件成型及高效加工技术调查结果表明：该技术投入大、技术含量高，对高新技术产业的作用较大，但产业化成本较高，目前的经济效益不好；该技术是提高我国国际竞争力的关键技术。
    
　　此次被调查的汽车技术项目还包括：太阳能电池关键技术，汽缸内直喷技术，轻量化汽车材料技术，废旧家电和汽车自动拆解、回收利用和再制造技术，燃油汽车环保节能技术，代用燃料汽车技术，汽车电子技术等。

来源:汽车电子世界