近日，记者从四川西点汽贸了解到，力帆520的双燃料车已经在成都上市。据4S店的工作人员介绍，该车同爱丽舍等成都市场上的出租车一样，气罐、气阀等配置均属于厂家原配。
    
       双燃料的必然趋势
    
       记者通过调查了解到，成都市场现有的双燃料车型越来越多，像力帆520、爱丽舍、捷达、旗云、比亚迪等，而且经销商在各自展厅都把自己的双燃料车放在最显眼的位置，足见双燃料车的受欢迎程度。更有甚者，许多没有生产双燃料车的汽车品牌经销商把自己的商品车改装成双燃料车。业内人士分析，厂家如此重视双燃料车，是因为汽油价格只涨不跌，而燃油税的出台也是迟早的事。现阶段国家对于环境的重视超过以往任何时候，对汽车排气的要求更为严格。可以说，双燃料车除了本身的优势以外，也契合了市场的要求，而丰富的燃气资源更是双燃料车风行成都的重要因素。
    
       双燃料优势明显
    
       双燃料车有着使用价格便宜、汽车排气污染小、不积炭及车辆部件损耗小、车辆运行平稳等几个特点。通过试驾力帆520的双燃料车，记者感到双燃料车的提速十分有力，感觉动力很不错。记者估算了一下，按照1立方米天然气动力值等于1.13公升汽油计算，力帆520的双燃料车每100公里只需要13块多钱，比单纯用油节省了60%的费用。仅从油费上来说，双燃料车已经领先一般车型很大一截。同时记者咨询了一位老出租车司机，现在用压缩天然气每天只需花50元左右的费用，而如果只有油停气跑一天花费的油钱是118元，这样的一笔账相信消费者都会算。